疫情重创欧美车企国产品牌花式复工中国或是投资避险最佳地

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这是世卫组织14日公布的,中国以外新冠肺炎的确诊病例。不到两周,疫情便迅速蔓延至全球。

欧洲疫情的风暴中心的意大利,由此前宣布的在11个地区实施的“封城令”,范围扩至全国。而位于意大利的主要车企、供应商都紧急关闭工厂。

目前,吉利在宁波的156家供应商已全面复工,产能恢复已超过85%,节后生产的新车开始交付客户。

“此外,投向房地产业的中长期贷款增速稳定,增长10.5%,与上月末持平,比上年末低0.9个百分点。”该负责人称。

覆巢之下,焉有完卵。汽车行业,作为国民经济重要的支柱产业,在这次疫情中,备受重创。而由此引发的蝴蝶效应,已经由中国汽车产业,侵蚀到全球汽车行业。

四是有七成多普惠小微企业贷款投向了制造业等劳动密集型行业。截至2020年4月末,普惠小微企业贷款中,制造业、批发零售业和建筑业企业贷款分别占39.3%、29.7%和7.6%,合计占76.6%。上述劳动密集型企业在疫情中受到冲击较大,信贷资金及时支持这些企业解决流动性问题和复工复产,对“保就业”也起到明显促进作用。

也有直接选择裁员降薪的企业。例如,上汽集团首个宣布降薪,其中上汽大通取消了部分福利,从E岗绩效工资下调17%~57%;威马汽车则取消了全员年终奖,13薪延后至6月发放。

一季度宏观杠杆率情况如何?

有跨界转产口罩的,既驰援抗疫,又完美实现复工复产,可谓双赢。例如上汽通用五菱、比亚迪、广汽等多家车企。

戴姆勒首席执行官康林松坦言,虽然旗下的梅赛德斯-奔驰品牌已在北京复产,但是现在还无法具体衡量疫情对戴姆勒业务的影响。

人民银行调查统计司有关负责人告诉记者,4月份,在各项政策引导下,金融机构继续加大对实体经济,特别是普惠领域的信贷支持,取得了较好的效果,政策效果也进一步显现。从小微企业贷款情况看,“量增、面扩、价降、结构优化”的特点更为突出。

该负责人表示,企业贷款结构显示,金融支持实体经济的针对性和有效性提升明显,突出表现为抗疫和受疫情影响大的行业受信贷支持力度大,且较多中长期贷款流向制造业、基础设施业(注1)、服务业等关键领域。具体来看:

截止2018年底,湖北省汽车制造业规模以上企业1482家,例如全球零部件巨头伟巴斯特及博世在武汉均设有工厂。

值得注意的是,前4个月,人民币各项存款增加9.34万亿元,同比多增2.77万亿元。存款主要流向实体经济,住户和非金融企业新增存款8.7万亿元,占新增各项存款的93.2%。

为此,原本计划参与日内瓦车展的汽车厂商纷纷联手在3月3日进行全球直播发布新车,从线下转战线上。但直播发布会的结果并不理想,奔驰、宝马发布会更是出现“信号传输问题”而遭到网友吐槽。

有为经销商减负的,例如,上汽荣威围绕销售运营、售后服务,推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措,为经销商减压赋能。

此外,在美国三大汽车巨头聚集的密歇根州,也已出现了数例确诊患者。而在FCA的工厂出现确诊病例后,有报道指出该工厂并未停工,这也令后续的生产多了许多不确定性。

事实上,由于疫情在全球范围内的蔓延,已经影响到了全球汽车产业的发展,许多欧美车企甚至向市场发出了预警。

三是普惠小微企业贷款利率持续下降。2020年4月,当月新发放普惠小微企业贷款利率为5.24%,比上年12月下降0.77个百分点。

据了解,自2月18日起,长城汽车各大整车生产基地先后复产,产能正在逐渐提升。

贷款总体增长速度比较快,在结构上主要表现在哪些领域?

而比亚迪更是表示,目前其生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加,目前已达到每天500万只口罩的产能,这相当于之前全国产能的1/4。

一是普惠小微贷款加速增长。2020年4月末,普惠小微贷款(包括单户授信1000万元以下的小微企业贷款及个体工商户和小微企业主经营性贷款)余额12.6万亿元,同比增长25.1%,增速分别比上月末和上年末高1.5个和2个百分点。前4个月,普惠小微贷款累计新增1.1万亿元,占各项贷款增量的12.2%,比前3个月高0.4个百分点。

央行公布的数据显示,4月末,社会融资规模余额同比增长12%,为2018年6月以来最高水平。1-4月社会融资规模增量累计为14.19万亿元,与去年上半年的增量接近;其中,4月份社会融资规模增量为3.09万亿元,同比多增1.42万亿元。

虽然,车企降薪的举措并不全然是受疫情影响,但疫情之下,也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

因欧洲疫情的疯狂蔓延,原本计划于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展,在月初正式宣布取消。这家创办于1924年的国际车展,上一次取消还是在第二次世界大战期间。

研究机构IHS Markit甚至估计,新型冠状病毒疫情可能导致全球汽车产量减少170多万辆,这超过了大众集团在全球范围内任何一个月的产量。

而在本周五,由于疫情造成一定物流问题,大众宣布旗下西雅特品牌位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔主要工厂将于下周一停产。预计停工可能持续长达六周,涉及到7000名员工。

而为了保证利润和销量,不至于丢掉面子,车企们更是开启了“花式自救”。

戴姆勒警告称,由于新冠病毒在世界范围内蔓延,对其自身业务造成了很大风险。“不仅可能影响到各大市场的销售情况,而且生产、采购市场和供应链也可能受到波及。”

该负责人认为,应该看到,一季度宏观杠杆率的回升,是逆周期政策支持实体经济复工复产的体现。在疫情防控常态化前提下,逆周期政策的制定应对疫情防控和经济社会发展做统筹考虑,把更好支持实体经济恢复发展放到更加突出位置,同时,做好金融风险防控。在这个过程中,当前应当允许宏观杠杆率有阶段性的上升,扩大对实体经济的信用支持,这主要是为了有效推进复工复产,这实际上为未来更好地保持合理的宏观杠杆率水平创造了条件。

其中,住户存款增加5.67万亿元,同比多增2265亿元,一方面,是由于疫情影响,居民消费减少,另一方面国家加大民生支持力度,居民名义收入保持正增长;非金融企业存款增加3.03万亿元,同比多增2.87万亿元,企业获得了较多信贷资金支持,有效对冲了收入下降,并为后续企业运营储备了资金;财政性存款和机关团体存款合计增加256亿元,同比少增1.56万亿元,体现了财政政策加大对实体经济支持力度。

而除长城、吉利之外,据中汽协数据显示,截止3月11日,协会密切跟踪的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工率达到90.1%,员工返岗率77%,复产率为40%以上。其中,包括长安、奇瑞、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙、陕汽等在内的18家企业均已全部复工。

更为值得振奋的是,近日,身处疫情漩涡中心的湖北部分车企亦纷纷传出复工喜讯。

六是涉农贷款持续回升。2020年4月末,本外币涉农贷款余额37.05万亿元,同比增长9.6%,增速比上月末高0.6个百分点,连续9个月回升;今年前4个月增加2.04万亿元,占各项贷款增量的25.0%,比上年全年水平高7.1个百分点。涉农贷款的稳步增长对农业、农村的持续发展和疫情下保持民生稳定具有积极作用。

二是金融市场对实体经济提供的直接融资增多,企业债券和股票融资在社融中的比重明显上升。1-4月企业债券净融资为2.68万亿元,相当于去年全年企业债券净融资的80%;1-4月非金融企业股票融资1570亿元,同比增长近一倍。二者合计占社会融资规模的比重达到20%,同比高6.4个百分点,从历史上看也处于较高水平。

根据彭博社报道,国际评级机构标准普尔指出,由于中国市场销量占比接近40%,大众汽车集团极有可能是新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。

中国车企复工背后,开启一场“花式自救”

“销量肯定在下降。我们每天都在一个不同的世界中醒来。”

一是卫生和社会工作(注2)行业贷款增速大幅上升。4月末,卫生和社会工作行业贷款余额同比增长19.2%,分别比上月末和上年末高2.3和7.1个百分点;4月份新增113亿元,同比多增122亿元(去年同期减少9亿元)。信贷继续大力支持社会抗疫。

数据显示,2017年以来,我国宏观杠杆率总体保持稳定,2018年还实现净下降,2019年仅上升约5.7个百分点,增幅远低于2008至2016年年均增长10个百分点的水平,初步实现稳杠杆目标。今年一季度,受疫情冲击影响,我国宏观杠杆率有显著的上升。

由于疫情的爆发,汽车行业分析师们开始纷纷降低对美国市场2020年的销量预测。摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份研究报告中称,由于“需求冲击”导致消费者推迟购买大件商品,预计疫情爆发将导致今年美国汽车销售下滑9%。

而据塔塔集团透露,从2月下旬开始,捷豹路虎布罗姆维奇工厂就已经开始为期4周的停产,而位于其附近的索利哈尔工厂将会间隙性停产到3月底。

该负责人表示,今年以来,货币政策逆周期调节效果十分显著。4月末,M2同比增长11.1%,分别比上月末和上年同期高1个和2.6个百分点,增速上升较多,货币派生能力较强,货币乘数处于6.72的高水平;M1平稳增长5.5%,分别比上月末和上年同期高0.5个和2.6个百分点;4月末超储率为1.9%,比上年同期高0.7个百分点。

作为北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展,纽约车展诞生于1900年,该展览每年能吸引超过100万人次参观,据官方数据,纽约车展每年为纽约市和纽约州带来超过3.3亿美元的经济效益。

捷豹路虎则由于零部件供应目前十分紧张,欧洲工厂几乎到了停产的边缘——“我们已经在用手提箱从中国空运零件到英国,以确保有正确的零件。”

“当前,为有力支持实体经济恢复发展,金融逆周期调控力度大幅增强,信贷投放速度明显加快。4月末,金融机构人民币贷款余额161.91万亿元,同比增长13.1%,比上月末高0.4个百分点,是2019年6月以来的最高水平;4月份新增1.70万亿元,同比多增6818亿元。”央行称。

捷豹路虎首席执行官施韦德称,公司在英国的工厂最近两周暂且“安全”,但在之后几周将会面临从中国采购零件的困难,到时仍需做好停工停产的准备。

3月12日,中汽协发布最新数据显示,今年2月,国内汽车产销分别为28.5万辆和31万辆,环比下降均为83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。

为此,在周五举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,工信部副部长辛国斌特意强调,工信部已与湖北当地沟通,将汽车产业零部件作为优先复工的产业来支持。

在颁布全国禁令时,意大利总理孔特甚至引用了英国二战首相丘吉尔的名言,称现在是意大利的“至暗时刻”。另一边,美国也失去了此前的“淡定”,在本周五宣布全国进入“紧急状态”。

而此次疫情在给湖北汽车工业带来冲击的同时,当地零部件企业的断供,也令其他省市乃至全球部分车企受到较大波及。因此,相关产业链的及早复工复产成为重中之重。

有为员工及供应商提供防疫物资助其复工的,例如神龙汽车针对复工制定了细致的方案,涉及复工员工的交通、餐饮、办公场所、防护物资、防疫检疫、应急保障等方方面面,并向每家经销商都发放了防疫物资。

“小微”“三农”贷款增长的具体情况如何?

四是投向制造业、基础设施业、服务业等关键领域的中长期贷款增速均创近期高点。4月末,制造业中长期贷款余额同比增长17.8%,比上月末高1.1个百分点,是2011年3月以来的高点。其中,高技术制造业中长期贷款持续快速增长,月末余额同比增长39.9%,比上月末高0.7个百分点。基础设施业中长期贷款余额同比增长11.2%,比上月末高0.7个百分点,是2018年5月以来的高点。服务业(不含房地产业)中长期贷款余额同比增长14.7%,比上月末高0.7个百分点,是2018年3月以来的高点。

美国这边的疫情亦是如此。据彭博社最新消息,纽约车展组织方于周二发布消息称,受到疫情影响,一年一度的纽约车展将推迟到8月举办。

据了解,目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌,大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌,吉利、长安、长城等自主品牌,以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务,来寻找“新生路”。

当前国际市场风云变幻,再次证明中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

三是交通运输、仓储和邮政业贷款较快增长。4月末,交通运输、仓储和邮政业贷款余额同比增长13.7%,比上月末和上年末分别高0.9和1.2个百分点;4月份新增1399亿元,同比多增1132亿元。

据悉,在3月份的第一周,美国汽车销量已经同比下降了10%。而在疫情爆发前,他曾预计美国今年销量仅下降1%-2%。

实际上,不管是上汽集团这样的行业巨头,还是威马这样的造车新势力,都只是当前行业遇困的一个缩影。

五是信用贷款占比提升。2020年4月末,信用贷款余额占普惠小微企业贷款的15.5%,占比比上年末提高了2个百分点。

靠手提箱空运零部件,欧美车企们遭受重创

而在近日,央视播出的《战疫情特别报道·复工复产调研行》节目中,则报道了吉利汽车在宁波政府部门的帮助下,正在快速地复工复产。

三是金融体系积极配合财政政策发力,推动政府债券融资大幅增加。1-4月政府债券净融资1.91万亿元,同比多5246亿元。其中,地方政府专项债券净融资1.14万亿元,同比多4373亿元。

“虽然一季度宏观杠杆率显著回升,但只是阶段性的。特别是逆周期政策支持实体经济复工复产取得显著成效,向实体经济传导效率明显提升,生产秩序加快恢复。人民银行对全国1万家实体企业的调查显示,4月末,工业生产基本修复到位,服务业开工率持续回升,97.5%的企业已复产,超半数工业企业设备利用率已达到或超过上年二季度平均水平。”该负责人说。(记者 罗知之)

“现在生产基本上没什么问题。”

但一个有意思的现象是,随着国内疫情逐渐受到控制,车企、供应商迎来复工复产,此前遭遇致命打击的中国车市,在2020年或许有可能成为全球汽车营收的主要市场。

长城汽车徐水工厂副总李雪峰称,目前,75%的员工已经到岗,以前是双班生产,现在是单班生产模式,受疫情影响,预计3月中旬恢复100%产能。

一是金融机构进一步加大对实体经济的信贷支持。1-4月金融机构对实体经济发放的人民币贷款累计增加8.88万亿元,同比多增1.71万亿元。其中,4月对实体经济发放的人民币贷款增加1.62万亿元,同比多增7506亿元。

今年以来推动社会融资规模大幅增长的主要因素有哪些方面?

意大利最大车企FCA集团(菲亚特克莱斯勒)宣布,将采取暂时关停工厂等措施,以应对新冠肺炎疫情的蔓延。而著名意大利超跑品牌兰博基尼,也宣布暂时停产。

二是信贷支持小微经营主体的覆盖面继续扩大。截至2020年4月末,普惠小微贷款支持了2815万户小微经营主体,同比增长21.9%。前4个月增加117万户。从各月增长情况看,1-2月受疫情影响,仅增长18万户。3月份随着复工复产的推进,金融机构及时加大了对小微经营主体的针对性支持。3月当月增加71万户,相当于去年同期增量的四分之三;4月当月增加28万户,已基本恢复去年同期增量水平。

二是批发零售业贷款增速上升较快。4月末,批发零售业贷款余额同比增长8.8%,分别比上月末和上年末高0.8和4.3个百分点;4月份新增258亿元,同比多增698亿元(去年同期减少440亿元)。

该负责人认为,社会融资规模大幅增长主要受以下三个方面合力推动:

本周二,一张落款日期为3月9日的红头文件显示,武汉经济技术开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部已批复了东风本田和东风乘用车及其供应商复工的申请。

大众汽车美国经销商委员会主席约翰·卢西亚诺在谈及这场疫情对企业造成的影响时,毫无掩饰。

作为国内四大汽车产业基地之一,相关统计数据显示,2019年,湖北省生产224.75万辆汽车,在全国汽车总产量中占比接近10%。

分借款主体看,企业部门贷款增速上升较快,住户部门消费贷款增长逐步恢复。4月末,企(事)业单位人民币贷款余额同比增长12.7%,比上月末高0.6个百分点;4月份新增9563亿元,同比多增6092亿元。4月份,个人消费贷款新增4782亿元,同比多增90亿元。其中,个人住房贷款新增3675亿元,同比多增173亿元,总体保持稳定。